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柴油发电机组并机系统的优点

1、多台机组并机后相当于一台大功率的机组向负载供电，能将所有负载进行平衡，峰谷互补。可根据负载的变化来启动或停止机组运行，机组在额定功率75%-80%时油耗zui低，效能zui优，磨损zui小，从而达到节省发电成本的目的。

2、实现不间断供电，保障用电设备长时间运行。

3、多台机组并机运行时，对突加负载承受能力增强，抗冲击性能强，使每台机组受力减少，可以延长机组的使用寿命。

4、循环使用使所有机组的性能保持在一个相对平均的水平上，对维保工作提供便利。

柴油发电机组的使用误区

一、用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生抱炸，导致机体被毁和人员伤亡。

　　二、用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。

　　三、在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。

柴油发电机组不能启动的原因

检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。

   蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。

是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。

   起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。